撰文:倪志刚
北方航拍电池也需合身的冬装安全舒适过冬


航模的飞控要求在-10度到50度之间的环境正使用,温度较低的时候系统自检时间会增加,超出规定温度就必须要采取保温措施,否则很可能会导致飞行控制系统的运算错误发生飞行事故。电池同样也有适合的工作温度,低温给大家最常的感受就是使用时间大幅度缩减,影响到拍摄的时长,过低的温度也会导致电池使用寿命下降。


我们今天来看一下自己动手给动力电池量体裁衣,制作冬季棉服。先找一块泡沫棉裁剪好尺寸包裹在电池外围,用绝缘胶带将拼接的材料连接固定。


衣服尽量要合身,尽可能多的把电池暴露的部分包裹起来。


当然,尽可能多的包裹也是有前提的,就是能方便的穿上和脱下来。


经过了细节的处理,一件合身的电池冬装就做好了。


当然了,服装也要打上一下Logo,哈哈!


然后要固定到设备的安装位看一下,是否会影响到其他部件,是否能够固定可靠。


都没有问题了就转入外场测试。当然在户外,电池尽可能放在暖和的地方,直到使用前拿出来穿上棉服。


冬天很多部件易老化和变脆,要仔细检查。通电后要给系统更长一些的自检时间。


起飞后,悬停在一米左右的高度进行一些基础测试,没有问题便可以正常飞行,在飞行的时候更多一些关注OSD传回的电压数据来随时调整飞行拍摄规划。

 
[] [打印] [关闭]  

 

 相关连接
汽车文化资讯:提升航拍无人机抗电磁干扰能力2014-11-9 22:22:13
汽车文化资讯:执行对飞行精度有严格要求的高空拍照作业2014-9-12 19:31:42
汽车文化资讯:身临其境的在空中飞翔——3D航拍2014-6-21 23:50:59