撰文:倪志刚 2007-7-2
我理解的300c目标



  最近又和300c“搭档”干了点非同寻常的事情,说来也怪,300c这款车我从来没开过却已经不止一次的拍摄、撰写它了。也许这是为数不多的从另外一个角度去品尝感知汽车的过程。通过这个过程也可以领悟目标实现的一些方法和乐趣。



  300c已经进入了政府采购单,并且销量有所增长。但这只是一个机会的开始,毕竟奥迪在中国作为行政、公务车辆的地位一时还很难被撼动,现在克莱斯勒和奔驰都要向这个市场发起挑战。



  打开这块市场意义还在于被更多的个人消费者所接受和认可。在国内车被赋予了一些特别的意义。就像同级别的奥迪虽然比BMW在品牌、档次方面有所逊色,但在国内却有相当高的认知度。这往往是在车辆本身配置性能以外所体现出来的一些东西。比如,一个朋友对我说,如果开BMW违章警察会毫不犹豫的把我拿下。



  一些白领和中产阶级已经把个人购车的目标定在了30万到50万左右的价格区间,一款车子的使用环境好坏甚至对他们来说比性能和高科技配置来得更为重要。

  这和个人的发展有很多共通之处,当目标清晰后,合理的通过外部资源进行积累、宣传便是非常必要的。



  能在大会堂和天安门广场拍摄300c,无论对300c还是我说都是件有些激动的事情。这种积累不仅会有所成就感,相信300c这种量变的不断积累必然会产生质的变化。



  刘欢是知名的艺人,在某种角度来看他早已完成了这种量变到质变的过程。他的才华已经得到大众的认可。所以他可以穿着印有切格瓦拉头像的休闲装,乘坐300c去参加音乐会的排练,把更多的精力集中在创作、演艺的本身。而不用像一个工作人员必须穿着整洁的制服早早到达工作地点准备平凡而又紧张的一天工作。



  努力总会让事情向好的一面去发展,过程永远是最值得回味的。


 
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